Infolinia - najczęściej zadawane pytania
Mieszkam w Wielkiej Brytanii, posiadam prawo jazdy kat. C. Zdałem je w Polsce, zostało wydane bezterminowo. Prawo jazdy wymieniłem właśnie na angielskie. Chciałem wyrobić sobie kat. E. Angielskie prawo jazdy kat. C wydano mi tylko do 45 roku życia, ponieważ w Wielkiej Brytanii obowiązuje przepis ponownych testów lekarskich w tym wieku. Co stanie się, kiedy wrócę do Polski i zmienię prawo jazdy na polskie? Wydadzą mi je bezterminowo, czy znowu do 45 roku życia? Co będę musiał wtedy robić? Nie chcę stracić swojego prawa jazdy przez różnice w przepisach.
To ograniczenie będzie pan miał również w polskim prawie jazdy. Urząd ma obowiązek przepisywać wszystkie ograniczenia z prawa jazdy zagranicznego.
Mam pytanie odnośnie rejestrowania dziennego odpoczynku. Czy prawidłowe jest takie postępowanie, że zaczynam pracę o danej godzinie, później kończę dzień, wyciągam tarczkę i dopiero nazajutrz, po przerwie zakładam nową? Czy musze gdzieś rejestrować dzienny wypoczynek?
Skoro wyjmuje pan wykresówkę na zakończenie pracy, to tachograf nie rejestruje okresu odpoczynku. Następnego dnia po przyjściu do pracy trzeba wziąć cienkopis (długopis przebija na druga stronę powłokę woskową wykresówki) i zakreślić brakujący okres (np. od godz. 17 do 6 rano dnia następnego). Należy postawić kreskę na wysokości piktogramu wykresówki "łóżko". W ten sposób dokonana pan zapisu manualnego za okres odpoczynku.
Dwa lata temu wyrobiłem kartę kierowcy. Aktualne badania psychologiczne i badania ogólne są ważne do lutego tego roku. Wyrobiłem także świadectwo klasyfikacji zawodowej. Czy w związku z faktem zmiany prawa jazdy muszę wyrobić nową kartę, czy numer prawa jazdy zostaje ten sam?
Nie, jeśli żadne dane nie uległy zmianie. Chodzi tu przede wszystkim o miejsce zamieszkania i numer prawa jazdy. Jeśli prawo jazdy było wyrabiane w tym samym urzędzie, to jego numer będzie taki sam.
28 lat jeździłem autobusem komunikacji miejskiej. Nie był tam wymagany tachograf. Teraz będę pracował na ciężarówce w podwójnej obsadzie. Auto wyposażone jest w tachograf na jednego kierowcę. Jak wypełnić tarczki i na ilu? Dwóch, czy czterech?
Jeśli auto jest wyposażone w tachograf dla jednego kierowcy, to nie ma możliwości żeby tym pojazdem jeździła załoga. Nie ma także możliwości prawnej, żeby drugi kierowca wypisywał aktywność ręcznie. W takim przypadku w tachografie muszą być dwie wykresówki.
Mam ukończony 35-godzinny kurs CPC w Irlandii. Chciałbym wiedzieć, czy bez problemu będzie uznawany w Polsce? Podkreślam że kat. CE zrobiłem w Irlandii, a kurs CPC nie jest wpisany do prawa jazdy. Mam tylko wystawione certyfikaty. Czy bez problemu wymienię prawo jazdy z Irlandzkiego na polskie? Pytam o to, bo myślę o powrocie do kraju.
Od 11 lutego miała zacząć obowiązywać w Polsce ustawa o kierujących. Znalazł się tam zapis: (Art. 15. 1.) Starosta dokonuje w prawie jazdy wpisu potwierdzającego odbycie kwalifikacji wstępnej, kwalifikacji wstępnej przyspieszonej, kwalifikacji wstępnej uzupełniającej, kwalifikacji wstępnej uzupełniającej przyspieszonej albo szkolenia okresowego, o których mowa w rozdziale 7a ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym. Wpis jest dokonywany na pisemny wniosek kierowcy, na podstawie przedłożonych kopii: świadectwa kwalifikacji zawodowej potwierdzającego ukończenie kwalifikacji wstępnej, kwalifikacji wstępnej przyspieszonej, kwalifikacji wstępnej uzupełniającej, kwalifikacji wstępnej uzupełniającej przyspieszonej, szkolenia okresowego albo karty kwalifikacji kierowcy wydanej w państwie członkowskim Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państwie członkowskim Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) - stronie umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, zgodnie z dyrektywą nr 2003/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 lipca 2003 r. w sprawie wstępnej kwalifikacji i okresowego szkolenia kierowców niektórych pojazdów drogowych do przewozu rzeczy lub osób, zmieniającą rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85 oraz dyrektywę Rady 91/439/EWG i uchylającą dyrektywę Rady 76/914/EWG, Niestety, ustawa została skierowana na vacatio legis do 19 stycznia 2013 roku. O ile z wymianą prawa jazdy nie będzie żadnego problemu, to może mieć pan problem z wpisaniem CPC do polskiego prawa jazdy.
Prowadzę kurs kwalifikacji wstępnej i szkolenia okresowe . W związku z tym pojawiły się następujące pytania: jaki dokument określa warunki budowy i oznakowania dróg? Jak wygląda odpowiedzialność zarządcy za nieprawidłowości, np. brak znaku, wystające gałęzie, złe (odwrotne) nachylenie na zakręcie, dzikie zwierzęta na drodze, nieodśnieżona droga? Jak wygląda praktyka dochodzenia odszkodowań w tego rodzaju przypadkach? Druga kwestia to ostrzeganie światłami. Jasne jest, że nie wolno tego robić w przypadku kontroli drogowej. Ale czy dopuszczalne jest mrugnięcie, gdy widzimy samochód bez świateł albo z błędami w oświetleniu? Jak wygląda sprawa odpowiedzialności za prowadzenie pojazdu na kursach kwalifikacyjnych? Podczas nauki jazdy istnieje szczegółowy zapis mówiący, że kierującym jest kursant. Czy tu jest podobnie?
Są normy określające parametry, jakie powinna spełniać poszczególne kategorie dróg, pochyłości zakrętów, skrajnie, czy prędkości graniczne na zakrętach. Kwestię oznakowania dróg reguluje rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Warunki ich ustawiania są sprecyzowane w rozporządzeniu ministra infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Zarządca drogi ponosi odpowiedzialność przede wszystkim za nieprawidłowości w oznakowaniu. Reguluje to kodeks wykroczeń. Jednak gdyby doszło do wypadku drogowego w związku z nieprawidłowym oznakowaniem lub utrzymaniem drogi, wówczas może on ponieść karę z kodeksu karnego. W przypadku, kiedy dojdzie do szkody w wyniku zaniedbania zarządcy drogi, to dochodzenie roszczeń jest identyczne jak w każdym innym przypadku. Jednak sugeruję, żeby na miejsce zdarzenia za każdym razem wołać policję. Funkcjonariusze sporządzą odpowiednią dokumentację. O ostrzeganiu przed kontrolą drogową nie ma mowy w przepisach. W sytuacji, kiedy policjant stwierdzi, że ktoś użył świateł drogowych, żeby ostrzec przed kontrolą, to nakłada się mandat karny . Wynika to z przepisu, który mówi o nieprawidłowym używaniu świateł. Oczywiście w przepisach jest mowa o tym, że kierowcy mogą się nawzajem ostrzegać. Dotyczy to jednak sytuacji, kiedy zachodzi konieczność ostrzeżenia innych uczestników ruchu o niebezpieczeństwie. Mrugnięcie "żądełkiem" kierowcy, który jedzie z naprzeciwka i nie ma włączonych świateł wypełnia znamiona art. 29 kodeksu drogowego. Za to na pewno nie dostanie się mandatu. Odpowiedzialność za zajęcia praktyczne spada na kierowcę prowadzącego samochód. Chyba, że jazda odbywa się z osobą nie posiadającą uprawnień. Wówczas pojazd należy oznakować tablicą z literą "L". Instruktor techniki jazdy odpowiada wtedy tak jak instruktor nauki jazdy.
Jak prawidłowo interpretować rozporządzenie 561/2006 na terenie Francji? Przedstawiciel WORD-u stanowczo twierdzi, że przepisy francuskie czasu jazdy i pracy nie dotyczą kierowców z Polski pracujących u krajowych przewoźników.
Na terenie Francji obowiązują takie same przepisy jak w Polsce i pozostałej części Unii Europejskiej, a także: Szwajcarii, Irlandii i Norwegii – czyli rozporządzenie nr 561/2006 i 3821/85.
Posiadam prawo jazdy kat. C+E, aktualne badania lekarskie i psychologiczne oraz świadectwo kwalifikacji wstępnej. Mam 20 lat. Prawo jazdy już wymieniłem i mam wpisany kod 95. Czy trzeba mieć skończone 21 lat żeby pracować jako kierowca w transporcie międzynarodowym. Pewnego razu, jak dzwoniłem do pracodawcy, to powiedział mi, że muszę mieć skończone 21 lat, żeby jeździć na międzynarodówce.
Pracodawca jest w błędzie. Może Pan wykonywać przewozy. Poniżej cytuję zapis art. 39a ust. 1 ustawy o transporcie drogowym, który mówi właśnie o możliwości zatrudnienia Pana: Art. 39a. 1. Przedsiębiorca lub inny podmiot wykonujący przewóz drogowy może zatrudnić kierowcę, jeżeli osoba ta: 1) (78) ukończyła: a) 18 lat - w przypadku kierowcy prowadzącego pojazd samochodowy, dla którego wymagane jest posiadanie prawa jazdy kategorii: – C lub C + E, o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną, – C1 lub C1 + E, o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną przyśpieszoną, b) 21 lat - w przypadku kierowcy prowadzącego pojazd samochodowy, dla którego wymagane jest posiadanie prawa jazdy kategorii: – C lub C + E, o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną przyśpieszoną, – D lub D + E, o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną, – D1 lub D1 + E, o ile przewóz wykonywany jest na liniach regularnych, których trasa nie przekracza 50 km i o ile kierowca uzyskał odpowiednią kwalifikację wstępną przyśpieszoną, c) 23 lata - w przypadku kierowcy prowadzącego pojazd samochodowy, dla którego wymagane jest posiadanie prawa jazdy kategorii D lub D + E, o ile uzyskał on odpowiednią kwalifikację wstępną przyśpieszoną; 2) posiada odpowiednie uprawnienie do kierowania pojazdem samochodowym, określone w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym; 3) nie ma przeciwwskazań zdrowotnych do wykonywania pracy na stanowisku kierowcy; 4) nie ma przeciwwskazań psychologicznych do wykonywania pracy na stanowisku kierowcy; 5) (79) uzyskała kwalifikację wstępną lub kwalifikację wstępną przyśpieszoną, zwane dalej "kwalifikacją"; 6) ukończyła szkolenie okresowe.
Mój ojciec prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą. Posiada certyfikat kompetencji zawodowych i licencję transportową. Moje pytanie brzmi, czy jest możliwość żebym ja zakupił sobie auto ciężarowe, założył swoją działalność i korzystał z jego licencji? I druga sprawa: prawo jazdy kat. C zrobiłem 21.08.2009, później 09.09.2009 otrzymałem zaświadczenie o ukończeniu kursu na przewóz rzeczy. Czy to, oprócz badań, wystarczy mi, aby być kierowcą kat. C? Czy też potrzebuje jakieś inne kursy, wpisy do prawa jazdy?
W zasadzie nie. Może Pan skorzystać z Certyfikatu ojca, zatrudniając go w swojej firmie, ale i tak będzie musiał Pan na jego Certyfikat uzyska Licencję na swoją firmę. Jeśli chodzi o uprawnienia, to wystarczy Panu na razie zaświadczenie potwierdzające spełnienie warunków zawodowego kierowcy. Jednak tak może Pan jeździ tylko do 10 września 2014 roku. Po tej dacie musi Pan mieć wpis do prawa jady o spełnieniu warunków postawionych zawodowym kierowcą (czyli ukończone szkolenie okresowe, posiadania orzeczenia lekarskiego i psychologicznego).
Zdarza się że prowadzę na zmianę pojazdami z tachografami cyfrowymi i analogowymi. Czy wówczas należy drukować cyfrowe zapisy po każdym kursie? Czy na terenie UE (np.Francja) czas pracy i czas jazdy dotyczy polskiego kierowcy w aucie zarejestrowanym w kraju wg norm polskich czy musi się dostosować do norm danego państwa?
W opisanej przez Pana sytuacji do kontroli należy okazywać wykresówki oraz kartę kierowcy, wszystkich kierowców wykonujących przewozy w ramach UE w zakresie norm czasu pracy kierowców obowiązuje rozporządzenie 561/2006.
Kontakt
Ogólnopolskie Stowarzyszenie KIEROWCA.PL
Al. Wojska Polskiego 184
71-256 Szczecin
e-mail: biuro@kierowca.pl